Глушитель для автомобиля – важная составляющая не только для системы выхлопа, но и для внешнего вида вашей машины. Глушители необходимы, чтобы подавлять лишние звуки, соответственно своему названию. На рынке достаточно много моделей, поэтому подробно о глушителях в этой статье будет рассказано по важным критериям.
Теория
Вся суть работы глушителя заключается в том, что он, с помощью многочисленных отверстий заглушает звуки двигателя. Проблема этого устройства в том, что чтобы заглушить звук, глушитель должен иметь как можно меньше вспомогательных элементов. Но чтобы не влиять на работу двигателя и продуве цилиндров, глушитель должен иметь как можно меньше вспомогательных элементов.
Материалы и особенности
Глушители изготавливаются из различных материалов, самые распространённые:
- Алюмооцинкованная сталь;
- Черная (углеродистая) сталь;
- Нержавеющая сталь;
- Алюминизированная сталь.
Большинство глушителей изготавливается из алюминизированной стали, она более долговечна – шесть лет. Что касается углеродистой стали, то она тоже хорошая для производства, но недолговечна при эксплуатации. Служит такой глушитель максимум два года. Глушители из нержавеющей стали тоже очень хороши в эксплуатации, но имеют высокую цену. Такие изделия идут в комплекте с машиной премиум-класса.
По конструкции такие изделия можно разделить на следующие виды:
- Прямоточные (спортивные)
Суть в том, что они не дают сильного сопротивления на двигатель. Данные глушители достаточно дорогие, в основном состоят из нержавейки.
- Резонансные (реактивные)
Подобные системы применялись в отечественных машинах. Их суть состоит в том, чтобы звуковые волны сталкивались друг с другом и взаимно уничтожались.
- Диссипативные
Отличаются высокой степенью поглощения звука, перерабатывая его в тело. Это наиболее универсальная и распространённая конструкция.
- Лабиринтные
Газ двигается в таком глушителе так, как хочет. При этом такой глушитель имеет средний уровень поглощения звука. У таких изделий есть большой минус – они отрицательно влияют на мощность двигателя.
