Новая эра Renault: стратегия «Renaulution»
Renault переживает одну из самых масштабных трансформаций в своей истории. Стратегия «Renaulution», запущенная несколько лет назад, уже приносит плоды: бренд уверенно движется вверх по ценовому сегменту, делает ставку на электрификацию и возвращает культовые имена. В 2025 году можно купить renault моделей C/D-сегмента (Austral, Espace и Rafale) выросли почти на 8%, а Renault стал лидером рынка полных гибридов во Франции — позицию, которую удерживает с 2023 года. Сегодня линейка бренда чётко разделена: есть доступные городские модели, премиальные гибриды и полностью электрическая гвардия.
Более 85% продаж флагманского Rafale приходятся на топ-версии Esprit Alpine и Atelier Alpine — покупатели всё чаще выбирают Renault за статус и технологии, а не только за цену.
Городские хэтчбеки и компактные модели
Renault не забывает о своих корнях. Внизу модельной пирамиды — автомобили, на которых выросла Европа, но теперь они получили свежий взгляд.
Renault Clio
Легендарный хэтчбек, который отмечает 35-летие, вышел в шестом поколении. Новый Clio размывает границы между хэтчбеком и кроссовером: чуть приподнятый клиренс, чёрные пластиковые накладки на колёсных арках и стремительная линия крыши. Главная новость — полностью обновлённая гибридная установка E-Tech 1.8 литра мощностью 118 кВт (около 160 л.с.) с расходом топлива всего 3.9 л/100 км. Электромотор покрывает до 80% времени в городе. В салоне — два 10-дюймовых экрана с Google-сервисами «из коробки». Для тех, кто не готов к гибриду, есть и базовый 1.2-литровый мотор на 85 кВт, доступный с «механикой». Жаль, но в Австралию и многие другие рынки за пределами Европы новый Clio официально не поставляется.
Renault Captur и Arkana
Маленькие кроссоверы, которые стали бестселлерами. Captur — прямой конкурент Peugeot 2008 и Nissan Juke, предлагает бензиновые и гибридные версии. Arkana — купеобразный «паркетник» с выразительным силуэтом, построен на той же платформе, что и Captur. Оба получили обновления в 2024–2025 годах, включая новую топ-версию Esprit Alpine для Arkana. Под капотом — 1.3-литровый турбомотор на 115 кВт и 262 Нм. Это выбор для тех, кому нужен модный дизайн, но без перехода в старший сегмент.
Renault 5 E-Tech и 4 E-Tech
Самые громкие премьеры последнего времени. Renault 5 E-Tech — это полностью электрическое переосмысление культовой «пятёрки» 70-х. Компактный, задорный и доступный электромобиль, который уже стал одним из самых продаваемых EV в Европе. А следом за ним выходит Renault 4 E-Tech — более практичный и чуть более просторный «электрический SUV в ретро-стиле». Длина 4,14 метра, багажник 420 литров, запас хода у старших версий — до 400+ км. Цены в Европе стартуют от очень конкурентных £23,445 (с учётом грантов). Интерьер — просторный для передних пассажиров, задний диван подойдёт скорее детям или невысоким взрослым. Технологии на высоте: большие экраны и голосовой помощник на ChatGPT.
Гибридное сердце семейства: Austral, Espace, Rafale
Это «средний класс» Renault, который потянул бренд вверх. Все три модели построены на одной платформе и используют одну и ту же силовую установку — полный гибрид E-Tech мощностью 200 л.с. (фактические 197 л.с.). Система сочетает 1.2-литровый турботрёхцилиндровый двигатель, два электромотора и компактную батарею 2 кВт·ч. Расход топлива — около 4.7–4.8 л/100 км, запас хода на одном баке — до 1100 км.
Renault Austral
Среднеразмерный кроссовер, который заменил Kadjar. В 2025 году модель пережила рестайлинг: стала агрессивнее, получила светодиодную оптику и более выраженный «мускулистый» бампер. В салоне — два экрана (12.3 дюйма приборка и 12 дюймов мультимедиа), физические кнопки климат-контроля (что сейчас редкость). Задние пассажиры будут довольны: колёсная база 2,667 мм и регулируемый задний диван дают отличный запас пространства. Багажник у гибрида — 418 литров, у мягкого гибрида — до 657 литров. В топ-версии Esprit Alpine — алькантара, подсветка салона, 20-дюймовые колёса. Есть и опциональная система задних поворачивающихся колёс (4Control), которая улучшает манёвренность. Цены в Европе — от €42,000.
Renault Espace
Когда-то это был огромный минивэн. Сегодня Espace — это… тот же Austral, но растянутый до 7 мест. Да, технически это одна платформа, но Espace длиннее и предлагает третий ряд сидений (доступен и 5-местный вариант). 66% продаж приходятся на топ-версии — покупатели ценят пространство и статус. Доступен с тем же 200-сильным гибридом. От Austral отличается более «семейным» дизайном и дополнительными опциями, вроде панорамной крыши Solarbay с электронным затемнением (доступно и на Rafale).
Renault Rafale
Флагман и самое красивое купе в линейке. Rafale — это выражение амбиций Renault. Помимо стандартного 200-сильного гибрида, доступна «заряженная» версия E-Tech 4×4 300 hp — подключаемый гибрид с двумя электромоторами на задней оси и батареей 22 кВт·ч. Этой версии хватает на 100 км чисто электрического хода для повседневных поездок. Разгон — быстрее 6 секунд до сотни. Салон — премиум: кожа, тиснение, отделка под текстиль. 85% покупателей выбирают дорогие версии Esprit Alpine и Atelier Alpine, и более половины покупателей Rafale — новые для бренда клиенты, пришедшие от премиальных марок (BMW, Mercedes). Цены на Rafale стартуют от €46,000, а топовый гибрид достигает €60,000.
Электрическая гвардия: Scenic и Megane E-Tech
Renault была пионером электромобилей ещё с Zoe. Сегодня флагманы EV-линейки — модели на специальной платформе CMF-EV.
Renault Megane E-Tech Electric
Первый «народный» электромобиль Renault нового поколения. Компактный кросс-хэтч с узнаваемым дизайном, 60-киловаттной батареей и запасом хода до 454 км. Динамичный, технологичный (огромный вертикальный экран OpenR Link), но тесноватый сзади. В Австралии, например, цены стартуют от $54,990.
Renault Scenic E-Tech Electric
Возрождение легендарного имени Scenic, но теперь — в формате электрического семейного кроссовера. Scenic E-Tech больше и практичнее Megane. Главная фишка — рекордный для своего класса запас хода: до 625 км у версии Long Range EV87 (87 кВт·ч батарея). Это больше, чем у Tesla Model Y в базе. Доступны три версии: Techno EV60 (430 км, от $55,990), Techno Long Range EV87 (625 км, от $59,990) и топовый Esprit Alpine EV87 с 20-дюймовыми колёсами, аудиосистемой Harman Kardon и массажем водителя (от $65,990). В салоне — Google Built-in, телеметрия и виртуальный помощник. В Австралии это самый дальнобойный электрический малый SUV на рынке.
Глобальные SUV: Duster и Koleos
Эти модели ориентированы на рынки, где важны проходимость, цена и надёжность.
Renault Duster (новое поколение)
Знаменитый «Дастер» вернулся! Третье поколение построено на новой модульной платформе RGMP и предлагает настоящий внедорожный характер. В Индии, где прошёл запуск, доступен турбомотор 1.3 TCe 160 (163 л.с.) с 6-ступенчатым «роботом» или механикой. А главное — есть полный гибрид E-Tech Strong Hybrid с 1.8-литровым двигателем и батареей 1.4 кВт·ч, который до 80% времени в городе едет на электричестве. Топ-версия Iconic оснащена 17-ю функциями ADAS, 360-градусными камерами, вентиляцией передних сидений и Google Built-in. Цены в Индии стартуют от ₹10,49 лакха (около 12 000 долларов).
Renault Koleos
Более классический и крупный SUV для рынков вроде Австралии. В 2026 году Koleos предлагается в версиях Evolution и Techno с 2.5-литровым атмосферным бензиновым двигателем (126 кВт/226 Нм) и вариатором. Полный привод доступен в топе. Цены стартуют от $36,990 (drive-away). Это выбор консервативных покупателей, которым нужен просторный и неприхотливый автомобиль без гибридных сложностей.
Коммерческий транспорт
Renault остаётся одним из лидеров в сегменте лёгких коммерческих автомобилей в Европе.
- Renault Kangoo — компактный фургон, который также существует в пассажирской версии. В 2024 году обновлён, получил 1.3-литровый турбомотор и набор современных ассистентов.
- Renault Trafic — среднеразмерный фургон, конкурент Ford Transit и VW Transporter. В 2026 году получил 9-ступенчатый автомат, адаптивный круиз-контроль и улучшенную экономию топлива.
- Renault Master — большой фургон, который недавно получил полностью электрическую версию и технологичный салон с камерой заднего вида вместо зеркал.
Спортивное наследие: Alpine
Хотя Alpine — отдельный бренд, его влияние на топовые версии Renault огромно. Комплектации Esprit Alpine и Atelier Alpine доступны на Austral, Espace и Rafale. Они отличаются более спортивным дизайном (синие акценты, алькантара, специальные колёса), улучшенной управляемостью и особыми значками. Для Rafale инженеры Alpine даже разработали 300-сильную гибридную систему с векторизацией тяги — прямое наследие спорткаров.
Как ориентироваться в линейке: краткий гид
Главный тренд Renault сегодня — отказ от «дешёвых» ассоциаций. Бренд больше не пытается переиграть Dacia по цене, вместо этого он предлагает технологичные, стильные и часто — электрифицированные автомобили с характером. Возвращение легендарных имён (5, 4, Scenic, Espace) — это не ностальгия, а стратегия: знакомые названия привлекают покупателей, а современная начинка удерживает их. Если нужен надёжный «работяга» — смотрите в сторону Duster или Koleos. Если хочется быть на волне прогресса с французским шармом — присмотритесь к гибридам Austral или полностью электрическому Scenic. А для тех, кто считал Renault «скучным», есть Rafale — автомобиль, который смело смотрит в сторону премиум-класса.
